Utilizado en los entornos operativos más hostiles, desde las cumbres de los Andes hasta Afganistán, el rendimiento y la eficacia operativa del C-27J se basan en nuevos sistemas aviónicos; entre otros, una cabina de tipo “glass cockpit” con cinco pantallas multifuncionales a colores, un sistema de radares para las misiones tácticas de transporte, además de sistemas avanzados de comunicación. La arquitectura del sistema garantiza la interoperabilidad con otros aviones de transporte y se integra fácilmente con reabastecimiento de combustible en vuelo, autoprotección, comunicaciones seguras y protección balística. Especialmente adaptada a entornos de alto riesgo, la aeronave es ideal para transportar materiales, vehículos ligeros y personal allá donde sea necesario. La Auxiliary Power Unit (APU) del C-27J garantiza una autonomía total durante las operaciones.

Equipado con el compartimiento de carga más grande de su categoría, el C-27J es capaz de soportar unas 5 toneladas por metro cuadrado y se ajusta tanto en altura como en inclinación para facilitar las operaciones de carga y descarga. Con las mejores velocidades de descenso y ascenso (4.000 – 2.500 pies/min), puede realizar maniobras tácticas 3g, despegues y aterrizajes cortos (STOL) sobre pistas nevadas, arenosas y agrestes con nieve, arena y no preparadas.

Gracias a los múltiples kits y sistemas de misión roll-on/roll-off fáciles de instalar y transportar, el C-27J se puede configurar rápidamente para llevar a cabo la misión asignada. Como «transporte aéreo táctico», su versatilidad abarca desde el transporte aéreo de tropas y cargas hasta el lanzamiento de paracaidistas y materiales, desde evacuaciones médicas sobre el campo de batalla hasta el transporte VIP, desde la asistencia humanitaria y la respuesta ante desastres naturales hasta la extinción de incendios. El C-27J se puede configurar en diferentes versiones: Patrulla Marítima (MPA), Guerra Anti-submarina (ASW) y Comando, Control, Comunicación, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (C3ISR).

El C-27J puede equiparse con un radar de búsqueda Active Electronically Scanned Array (AESA), con sistemas electro-ópticos/infrarrojos y con otros sensores específicos esenciales para misiones de inteligencia, vigilancia, reconocimiento (ISR), patrulla marítima, guerra antisubmarina (ASW) y Signals Intelligence/SIGINT, apoyo a Fuerzas Especiales y tropas terrestres. Los sensores de la aeronave se pueden gestionar a través de un sistema de misión paletizado y rápidamente extraíble que analiza los datos recopilados y los transmite a la tripulación en tiempo real.
La configuración Fire Fighter con roll-on/roll-off de segunda generación Modular Airborne Fire Fighting System (MAFFS II), de United Aeronautical Corporation, líder mundial de los sistemas de aplicación aérea, mejora las capacidades multimisión del C-27J.